高鐵開通已半年 首次加入春運行列 昨日起增開列車 同時 記者發現——

　　距2012年春運還有不足一個月，京滬線因首次有高鐵加入也出現了變化。

　　記者了解到，和目前僅剩春節期間經濟艙9折甚至是全價票的熱門航線相比，京滬航線低至6折的票價則“親民”許多，距離高鐵開通不足半年時間，是否又會出現“空地大戰”？

　　●現象

　　春運期間 京滬航線還有低價票

　　按照往年的經驗，從臘月二十二至除夕的機票最為熱門。

　　記者今日在攜程、去哪兒網(微博)等網站查詢發現，與北京至重慶、成都、貴陽等高價熱門航線相比，北京至上海這條黃金航線價格卻不那么堅挺。

　　去哪兒網數據顯示，2012年1月16日(臘月二十三“小年”)北京至上海的打折機票比比皆是，甚至還能找到最低3.1折、350元春秋航空的特價機票，而6.5折以下的航班更是多達20個，涉及東航和上航兩大航空公司。

　　除了北京至上海這條航線，記者發現，涉及京滬高鐵停靠站的北京至杭州、北京至南京航線價格也較低，春節期間的機票價格目前大部分仍停留在6-7折。

　　在今年春節前一個月，京滬航線票價是不可能有如此低的價格的。記者查詢后發現，今年春節前20天，北京至上海最低折扣為7折，而到了春節前五天，京滬航線的最低折扣漲至8.5折。

　　●威脅

　　高鐵調整運行圖 增加列車應對春運

　　雖然目前鐵路春運車票還未正式開始預訂，但近期鐵道部春運時期實施新列車運行圖，確實對航空客源帶來一定影響。

　　從昨日起，京滬高鐵實施新列車運行圖，將按日常、周末、高峰日三種模式開行列車，高峰日最多安排開行92對動車。

　　昨日，從北京南站始發的京滬高鐵列車是56對，比運行圖調整前增加了10對。此次新列車運行圖在春運前一個月運行，由此可見，春運期間，京滬兩地的高鐵開行密度明顯增大。

　　而在時間上，京滬高鐵主要集中在7點至16點密集發車，而相同時段的機票價格和高鐵相比，最少高出了150元左右，外加高鐵不受天氣的影響、不會出現晚點、手續簡便等多種優勢，確實對春運期間的京滬航線帶來一定“威脅”。

　　●業內分析

　　時間充裕的乘客 將選擇高鐵出行

　　高鐵開通初期，“空地對決”的“戰況”還歷歷在目，那么此次高鐵車次的增加，到底對航空的影響有多大？

　　昨日，記者致電攜程旅游，機票預訂中心相關負責人告訴記者，目前京滬航線折扣較多，主要是因為京滬線路是商務線路，而元旦和春節期間，主要以旅游和探親的人為主，不會出現北京至重慶、貴陽“一票難求”的情況。

　　此外，由于京滬航線本身往來航班就比較密集，再加上今年高鐵的沖擊，對于一些時間較充裕的返鄉者來說，乘坐價格相對便宜的高鐵也是不錯的選擇。

　　但是新調整的高鐵運行圖是否會對民航造成長遠性的影響，業內人士表示，已分流的不會因為列車的增加，而進一步加大分流；無法分流的，也不會再形成分流威脅。高鐵與民航在京滬 線上的競爭格局已經基本穩定。

　　記者了解到，在京滬高鐵開通的半年時間里，高鐵進行了降速、減班的調整，而航空公司對于一些短途航線，進行停飛或減少航班。目前無論是票價還是客座率，雙方都保持著穩定的供應。文/記者 王思思