【導(dǎo)讀】315國際消費者權(quán)益日，經(jīng)濟之聲《天天315》特別策劃《315維權(quán)進行時》。直擊熱點事件內(nèi)幕，曝光傲慢侵權(quán)行為，公開事實真相，呼吁消費法理。天天315，讓消費者更有力量。

　　今天播出《傲慢的國際大佬》第三篇——開車感受大風吹，車內(nèi)御寒帶帽子。檢測漏風靠“耳聽體感”土辦法，自詡嚴謹為何公然違背科學精神？善意的背后，到底還隱藏著哪些不可告人的秘密？寶馬汽車，怎能讓你蒙混過關(guān)？

　　中廣網(wǎng)北京3月14日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，寶馬5系新車漏風事件經(jīng)過我們的連續(xù)報道后，北京寶城百旺經(jīng)銷商很快再次通知車主驗車，并稱這一次寶馬中國[微博]會派專業(yè)的技術(shù)人員到現(xiàn)場對車輛進行檢測。但到達現(xiàn)場后，寶馬中國技術(shù)人員說還是用“耳聽體感”的土辦法來檢測車輛，這一做法，遭到車主的質(zhì)疑。

　　王明：試完就給我一個檢測報告是嗎？檢測報告里肯定會有依據(jù)，對不對？那你測出值是用什么？用耳朵，體感，皮膚？你代表寶馬中國來，就要很科學、很客觀地說哪出問題了，你的耳朵不是國標，你的皮膚也不是國標。

　　寶馬：您說的非常專業(yè)，那些東西我都沒有帶，我還是得回去。

　　寶馬中國技術(shù)人員出面的這次檢測，最終不歡而散。記者隨后核實到，國家對于漏風沒有檢測標準。這期節(jié)目播出前，我們也再次收到寶馬方面回復(fù)的書面聲明，聲明中也提到了寶馬方面同樣了解到目前行業(yè)內(nèi)暫無對車內(nèi)漏風的檢測標準和機構(gòu)。

　　從今年1月29號開始，《天天315》欄目已經(jīng)連續(xù)多期報道了進口寶馬5系轎車漏風事件，這期間共接收到寶馬中國方面的兩封書面回復(fù)。第一封是在今年2月6日，第二封是在今年3月7日，中間間隔一個月的時間，但答復(fù)的內(nèi)容并沒有多大不同。

　　寶馬回復(fù)第一封書面答復(fù)的前一天，記者和投訴車主同去的4S店，準備見證廠家技術(shù)部的檢測過程和檢測結(jié)果，但是因為廠家技術(shù)部的專業(yè)技術(shù)人員當時沒有帶專業(yè)的檢測設(shè)備，所以最終寶馬中國技術(shù)部也沒有進行車輛故障的確認，不過當時技術(shù)人員提到一定還會對車輛進行檢測，只是檢測時間和領(lǐng)導(dǎo)溝通后再通知媒體或車主。第二天，記者收到寶馬中國方面的書面回復(fù)，但里面并沒有提及何時還對車主車輛進行檢測，何時找出漏風原因。

　　寶馬中國只是回復(fù)經(jīng)銷商愿意嘗試通過更換密封條或更換天窗的維修措施解決車輛問題，并給車主提供一萬元代金券作為誤工補償金，在車輛修理期間為車主提供代步車輛，并且贈送車主金卡。

　　那么寶馬中國提供給車主的解決方案，車主是否滿意呢？

　　主持人：寶馬方面說他們愿意提供一份善意的解決方案，你同意這個方案嗎？

　　消費者：我不同意。

　　主持人：為什么？

　　消費者：因為他沒找到問題在哪，整個東西都是在敷衍我。

　　主持人：你認為他在敷衍你是嗎？

　　消費者：對，因為沒有查出車輛具體問題，他提出給一萬元的代金券等等，這些東西是安撫性的，而不是真正去直視問題、解決問題。

　　主持人：他們說，愿意提供一份善意的解決方案，對“善意”這個詞，你個人怎么理解？

　　消費者：你要表現(xiàn)出想解決問題的誠意，才能體現(xiàn)到你的善意，現(xiàn)在連誠意都沒有。這個問題寶馬中國始終不正式面對我，而讓經(jīng)銷商反復(fù)地找我，勸說我，然后讓我去答應(yīng)他這份條件等等，要讓我在經(jīng)銷商這里不停地進行檢測，經(jīng)銷商已經(jīng)給我出檢測結(jié)果了，已經(jīng)查不出任何問題。現(xiàn)在我想希望得到寶馬中國給我提供技術(shù)支持，對車輛進行全面檢測，現(xiàn)在一直得不到回復(fù)。

　　主持人：上次寶馬的技術(shù)人員跟你們?nèi)�檢測的時候，戴的是耳朵和皮膚檢測，在這之后，他們說稍后會和你們聯(lián)系，再具體地通知檢測的時間，他們有通知你時間嗎？

　　消費者：沒有，寶馬中國一直沒有跟我聯(lián)系。

　　主持人：你現(xiàn)在個人的訴求還有什么？

　　消費者：我的訴求還是之前的，首先對我的車輛進行全面檢測，找出問題。要么是退，要么是換，因為我是新車，我不可能接受換密封條等等，我根本接受不了，因為都沒有找到問題在哪。

　　主持人：你覺得他們在回避問題，我能這么理解嗎？

　　消費者：對，回避問題，包括行業(yè)監(jiān)測這一塊。

　　經(jīng)濟之聲評論員包華就此評論。

　　包華：我認為應(yīng)該是寶馬中國來解決問題，經(jīng)銷商雖然有技術(shù)人員，但是很明顯這次車輛出現(xiàn)的問題不是經(jīng)銷商能解決的，而應(yīng)該是在產(chǎn)品的設(shè)計和制造過程中予以解決的，這個層面來說，應(yīng)該是由生產(chǎn)商，也就是寶馬中國出面來解決問題。至于經(jīng)銷商本身是否愿意給消費者提供服務(wù)，或給予一定的金卡體驗待遇，我認為那是經(jīng)銷商自身的表達愿望，但是這跟產(chǎn)品質(zhì)量本身沒有直接關(guān)系，寶馬中國應(yīng)該承擔作為廠商的責任。

　　現(xiàn)在寶馬中國給予消費者的說法只有一個判斷，這個產(chǎn)品合格，至于為什么出現(xiàn)這樣的問題，一直沒有說，甚至于我認為他是拒絕進行相應(yīng)的說明。其實解釋本身很簡單，你的車當時是怎么設(shè)計的、怎么制造的，由于什么樣的考慮才出現(xiàn)了這樣的問題，這個問題到底合不合理，如果消費者存在身體不適的感覺應(yīng)該怎樣回避或調(diào)整，但寶馬中國繞了一大圈都沒有給出說法，而且經(jīng)過4S店的比對發(fā)現(xiàn)不只一臺車存在這樣的問題，所以現(xiàn)在我們有理由懷疑寶馬中國這一款車是存在設(shè)計或制造方面的缺陷。

　　經(jīng)濟之聲天天315的記者胡波對于寶馬車漏風的問題一直在持續(xù)跟蹤，包括車主的投訴，到4S店進行檢測，以及后期跟寶馬中國方面的具體聯(lián)系。對于車主的這個說法，胡波怎么看呢？

　　胡波：這位車主反應(yīng)的漏風問題，據(jù)我們的調(diào)查，以及寶馬中國技術(shù)人員和經(jīng)銷商的判斷，我認為這并非是消費者的個別問題，很有可能是寶馬5系車存在的共性問題。在這期節(jié)目之前，我們曾多次聯(lián)系寶馬中國市場部工作人員，依對方要求，我們將質(zhì)疑發(fā)給對方，可是對方一直婉轉(zhuǎn)拒絕我們的采訪。一直到3月7號，我們才又收到寶馬中國方面的第二封書面回復(fù)。這封回復(fù)和前一封回復(fù)內(nèi)容基本一樣。不同的內(nèi)容是：一是寶馬中國說，他們也了解到目前行業(yè)內(nèi)暫無對車內(nèi)漏風的檢測標準和機構(gòu)；另外是說，目前了解到客戶未能認可經(jīng)銷商提供的解決方案并提出了置換車的需求，對這個要求經(jīng)銷商不能支持，這里提到的車主不認可的解決方案是指第一封內(nèi)容中提及的方案；第三個不同之處是，寶馬中國回復(fù)，寶誠百旺經(jīng)銷商會繼續(xù)與客戶進行溝通，也期待盡早就車輛問題達成一致，同時，他們會督促經(jīng)銷商加快與客戶的溝通，并盡可能提供必要的協(xié)助與支持。

　　這其中寶馬中國根本沒有提及他們會再對車輛進行檢測，而是將后續(xù)的工作全部交由經(jīng)銷商處理，為什么寶馬中國不對此事負責到底？既然承諾會對車輛進行專業(yè)檢測，為何遲遲不兌現(xiàn)？現(xiàn)在已經(jīng)有一輛車漏風并造成車主身體不適，寶馬中國應(yīng)該給這名車主一個合理的解釋，合理的說法才對。

　　而且最關(guān)鍵的是，之所以這名車主投訴的漏風問題沒有得到妥善解決，最初的原因就是寶馬經(jīng)銷商和寶馬中國的技術(shù)人員參照比對試驗，自稱其它寶馬5系車也是這樣，所以不認可車主反映的漏風是一個問題。那么這也反證了漏風可能是寶馬5系車存在的共性問題，對于這個質(zhì)疑，寶馬兩次的回復(fù)中一直都在刻意回避，沒有任何說法。我們希望寶馬中國能夠重視車主投訴，盡快說明寶馬5系車漏風問題，給出一個合理的解釋。

　　包華：我認為，寶馬公司肯定知道問題出在哪里，而且是能夠修正的，只不過他不愿意面對自己產(chǎn)品可能存在瑕疵的結(jié)論，所以他一直是在回避。其次，他認為問題可以不解決，而只讓消費者不去投訴，不提出就可以了，用另外一種方式，廠商不出面，由經(jīng)銷商去解決問題的方法，把廠商和經(jīng)銷商的責任進行區(qū)分，從而回避自身的風險。但是這樣的做法讓所有車主都會質(zhì)疑寶馬公司對自己產(chǎn)品質(zhì)量究竟是不是負責任，所以我希望寶馬中國公司盡快把問題說明，給消費者一個改變現(xiàn)狀的方案，讓消費者放心。

　　實際上，消費者的知情權(quán)沒有得到滿足，這種情況之下不可能接受任何的解決方案。消費者提出的退換車輛的訴求，我認為本身是得當?shù)摹?/p>