陸續(xù)作出回應

　　中廣網(wǎng)北京3月20日消息(記者洪波 滿朝旭)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，這兩天因產(chǎn)品質(zhì)量問題被曝光的汽車企業(yè)不少，自主品牌、合資品牌和外資品牌都涉及到了，發(fā)生問題的車企面對媒體的曝光是什么態(tài)度？將如何處理問題汽車？這些都是廣大消費者所關心的問題。

　　"對于目前同悅轎車出現(xiàn)的銹蝕問題，在這里江淮人深表歉意，下面在全國媒體面前，江淮汽車集團董事長安進先生將帶領出席本次媒體交流會的江淮汽車的全體領導班子再次向這些同悅車主鞠躬致歉。"這一幕就發(fā)生在昨天，江淮汽車在北京飯店發(fā)布新車瑞風S5舉行了一個短暫的記者會，回答了記者感興趣的問題。同悅和瑞風是江淮汽車確定的雙品牌運營戰(zhàn)略核心，如今其中一個品牌出事已經(jīng)讓持有江淮股份的基金縮水2400多萬元，另一個品牌絕不能再失手，江淮強調(diào)，瑞風S5生產(chǎn)線與同悅生產(chǎn)線截然不同，而對于目前的問題，江淮汽車股份有限公司黨委副書記王東生昨天再次表示：

　　王東生：關于同悅車身銹蝕的解決，召回計劃已經(jīng)在國家質(zhì)檢總局召回中心的網(wǎng)站上正式發(fā)布，從3月30日開始開始實施召回。我們將會為客戶提供多種解決方案供用戶選擇。實際上關于同悅車的銹蝕問題，在2010年底已經(jīng)解決過了，所以以后的產(chǎn)品不在存在這類問題。

　　江淮已經(jīng)開始召回，而另一個需要召回的則是大眾，國家質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人李元平表示，針對DSG變速器動力中斷故障問題，大眾公司如果不履行法定義務，質(zhì)檢總局將責令召回。而大眾汽車表示，將攜一汽大眾及上海大眾實施主動召回措施以解決DSG問題。有關召回具體細節(jié)，大眾汽車將于近期公布。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2012年，大眾集團在中國交付了281萬輛新車，占據(jù)國內(nèi)汽車總銷量份額的15%左右。而如今車市上銷售最火爆的就是德系車，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年前兩個月，德系轎車在中國的銷量同比增長高達40%，不過昨天寶馬、奔馳、奧迪這三大德系品牌被爆車內(nèi)異味嚴重，車內(nèi)空氣質(zhì)量差，導致車主健康出現(xiàn)問題。截止記者發(fā)稿時，僅有寶馬做出回應，寶馬公關部門工作人員告訴記者，目前華晨寶馬相關部門已經(jīng)獲知此情況，但因為涉及到具體技術問題，需要等待相關的技術部門和生產(chǎn)部門核實情況，一旦得到更進一步消息會公布下一步措施，保證產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。

　　出現(xiàn)問題的車輛是由于使用了瀝青材料的阻尼片，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面是因為目前我國沒有關于汽車零部件和輔助材料的相關國家標準，另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。以普通的三廂轎車為例，如果使用瀝青阻尼片，成本大約在50塊到70塊左右，但如果要用環(huán)保材料的話，每輛車成本就會增加150塊到200塊左右。

　　一輛汽車有兩萬多個零部件組成，阻尼片的瀝青成分是不是車內(nèi)有害氣體的唯一來源，車里是否還存在其他污染源？這仍然是一個巨大的問號。

　　昨天東風汽車也就媒體報道的剎車設計缺陷這一問題做出回應，稱召回計劃正在實施，希望其他被爆出問題的車企能夠即時找到問題所在，做出回應。