黃金9月，廠家最忙碌的不是上什么新車，而是制定什么樣的降價方案。 

　　大概從5月開始，降價風就一直刮到了現在，降價不要緊，但總要為降價找個好聽的由頭吧，這樣也顯得咱們大規模的降價還有些技術含量。

　　同級新車擠占老車空間

　　9月1日，天津一汽打響了“金九銀十”廠家降價的“第一槍”。天津一汽對旗下全系車型的價格進行了調整，最高降幅達7%。天津一汽銷售公司副總經理蘇連元對于此次價格調整的用意并不諱言，“本次價格調整將成為天津一汽撬動車市‘金九銀十’的利器。”如此大手筆的降價不能不說與即將上市的奇瑞QQ6有直接關系，正是因為后者的強力入市，天津一汽才先下手為強。

　　以過節的名義降價

　　以過節的名義而降價的情況比比皆是，過去只有在較大的節日時才有購車優惠，現在幾乎是個節假日就會為經銷商提供各種各樣的優惠機會。尤其是很多經銷商在周末舉辦試乘試駕會時當天購車的消費者會得到比以往少則2000元、多則5000元的優惠。

　　更新換代給降價一個理由

　　車型更新對消費者來說無疑是個好消息，而那些庫存眾多的車輛對于經銷商或廠家來講就是無形中的負擔。07款賽拉圖、福美來2、新寶來等新車的上市給老車的降價提供了理由。價格區間在10萬-15萬元的福克斯，也因為其兩廂版的上市而“被迫”降價。

　　自動擋降幅超過手動

　　自動車降幅大也是不成文的規定。隨著油價飛漲，經銷商盡管認可自動車操作方便的優勢，但也意識到自動愈發不好賣的形勢。為了推動油耗明顯高于手動的自動車，經銷商一降再降，同款車自動擋往往可以比手擋多優惠3000-5000元。在二級經銷商那里，1.5L AT的最高優惠達1.55萬元，目前售價為10.13萬元。

　　以降價來湊吉祥數字

　　湊吉祥數字可謂是廠家或者經銷商針對中國消費者而推出的一種獨特的降價措施。越來越多的廠家在定價時就考慮到這一點，不僅要有“6”有“8”，還有幾個“6”和“8”同時出現。經銷商在降價時也毫不吝惜地把盡可能多的數字定格在這些吉祥數字上。

　　廠商開始實施最低限價

　　東風標致從9月初開始整頓市場價格，其兩大系列307與206在原廠家指導價不變的基礎上，實行最低限價政策，其中307各款車型的最低限價比廠家指導價低了1萬-2.2萬元；206各款車型的最低限價也比廠家指導價低了2000-5000元。這可以看做是在廠家主導下的體面的降價行為。