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中國(guó)完善汽車(chē)零部件體系迫在眉睫

時(shí)間:2011-05-12 10:46來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:
  

    受前期日本地震影響,日系汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下滑,同時(shí)由于一些核心零部件短缺,德系、美系不少品牌汽車(chē)生產(chǎn)也受到不同程度沖擊,日本地震已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沖擊波。

    專(zhuān)家認(rèn)為,總結(jié)日本地震的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能再盲目擴(kuò)張產(chǎn)能,而更應(yīng)重視自身的零部件體系建設(shè),逐漸降低產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度,形成相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)體系和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    日本地震沖擊全球車(chē)業(yè)

    由于地震影響,日本交通中斷,原材料供應(yīng)受到影響,成品也無(wú)法運(yùn)至機(jī)場(chǎng)或港口,已產(chǎn)生供應(yīng)鏈危機(jī)。而日本汽車(chē)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位極其重要,目前,由于零部件等的供應(yīng)中斷,國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格已出現(xiàn)明顯上漲。

    吉林北方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息開(kāi)發(fā)有限公司研究部的一份報(bào)告中說(shuō),由于日本企業(yè)生產(chǎn)銳減,從日本進(jìn)口的零部件無(wú)法按時(shí)交貨。如果日本企業(yè)無(wú)法盡快恢復(fù)正常生產(chǎn),2011年世界范圍內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)量可能同比下降30%以上。研究部主管于甜甜介紹說(shuō),通用汽車(chē)公司前期被迫關(guān)閉了美國(guó)路易斯安那州的一座工廠,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下大多數(shù)歐洲工廠也被迫減產(chǎn)。原因只有一個(gè):日立公司旗下一家制造空氣流量傳感器的工廠因地震歇業(yè)。

    據(jù)了解,日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與歐美三分天下,日本是各種先進(jìn)零部件的重要生產(chǎn)基地,這些零部件在亞洲和世界其他地區(qū)被廣泛用于成品組裝。受日本地震影響,3月21日美國(guó)路易斯安那州什里夫波特工廠停產(chǎn),具體車(chē)型涉及雪弗蘭科羅拉多、G M C峽谷皮卡;西班牙馬德里和比戈、法國(guó)普瓦西和歐奈、斯洛伐克特爾納瓦等地的PSA工廠減產(chǎn)約40%-50%,具體車(chē)型涉及標(biāo)志207、雪鐵龍C 3;沃爾沃位于瑞典哥德堡的托斯蘭達(dá)工廠 和 比 利 時(shí) 根 特 工 廠 生 產(chǎn) 受 到 影響……

    記者采訪中發(fā)現(xiàn),當(dāng)前國(guó)內(nèi)日本汽車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)波動(dòng),而且由于擔(dān)心供貨不足,一些產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)價(jià)格上調(diào)。日產(chǎn)汽車(chē)旗下高端品牌英菲尼迪是日本純進(jìn)口汽車(chē),記者從上海永達(dá)英菲尼迪4S店了解到,目前店內(nèi)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)非常少。“價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了明顯上漲,比如G 37在地震前優(yōu)惠可以達(dá)到三萬(wàn)多元,但現(xiàn)在已減為1.5萬(wàn)元;FX原先優(yōu)惠達(dá)五萬(wàn)元,但目前減少到兩萬(wàn) , 未 來(lái) 還 有 可 能 進(jìn) 一 步 減 少 優(yōu)惠。”該店銷(xiāo)售主管鮑宏偉說(shuō),目前國(guó)內(nèi)這類(lèi)車(chē)型零配件可以保證供應(yīng)約三個(gè)月,如果日本方面生產(chǎn)沒(méi)有改善,未來(lái)可能出現(xiàn)零配件供應(yīng)短缺的問(wèn)題。

    吉林北方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息開(kāi)發(fā)有限公司行業(yè)研究員王聃星說(shuō),盡管大多在美國(guó)銷(xiāo)售的日本品牌都在美國(guó)本土生產(chǎn),但節(jié)能和混合動(dòng)力等車(chē)型均由日本進(jìn)口。由于地震停工,在美銷(xiāo)售的豐田普銳斯等日本進(jìn)口車(chē)大多僅有兩個(gè)月的存貨。王聃星認(rèn)為,日本地震造成的汽車(chē)零部件供應(yīng)短缺現(xiàn)象或?qū)⑾鳒p全球范圍30%的汽車(chē)產(chǎn)能,目前全球汽車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)縮水13%,汽車(chē)總產(chǎn)量大約削減了32萬(wàn)輛。

    我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蒙上陰影

    強(qiáng)震令日本汽車(chē)業(yè)受到不小沖擊,豐田、本田和日產(chǎn)汽車(chē)公司在日本的所有工廠均出現(xiàn)停產(chǎn)。專(zhuān)家認(rèn)為,日本企業(yè)恢復(fù)前景尚不明朗,給我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)期蒙上陰影。

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