新聞簡述：
工信部根據(jù)《國務院關于進一步加強節(jié)油節(jié)電工作的通知》（國發(fā)[2008]23號）和《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的有關規(guī)定，制定發(fā)布《輕型汽車燃料消耗量標識管理規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定），按照《規(guī)定》，所有最大設計總質量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》并標注由國家指定檢測機構按照統(tǒng)一的國家標準測定的市區(qū)、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量；消費者可以根據(jù)購車后的預期使用情況參照相應的燃料消耗量選擇車輛。該《規(guī)定》將從2010年1月1日起施行。
工信部表示，作為汽車產品節(jié)能管理的重要內容，《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》是國家對汽車產品進行科學系統(tǒng)管理的重要手段之一，是建立汽車節(jié)能長效管理機制的必要措施，涉及政府管理職能、企業(yè)的責任和義務、消費者的權利和利益、社會的整體利益以及監(jiān)督責任等。通過汽車燃料消耗量標示制度的建立，將向消費者提供燃料消耗量信息，引導消費者購買低油耗節(jié)能汽車，促使汽車制造商開發(fā)更加節(jié)能的車輛，推動汽車節(jié)能技術發(fā)展進步，對加快我國汽車工業(yè)產業(yè)結構調整，促進節(jié)能減排發(fā)揮重要作用。（來源：中國經濟網）
點評：
工信部發(fā)布燃料消耗量標識之舉，首先是保護消費者利益，現(xiàn)在消費者購車時，車輛所標注的油耗標準，是車輛在理想狀態(tài)下的耗油標準，即勻速行駛90公里時速狀態(tài)下的油耗，這樣的行駛條件在現(xiàn)實中是不存在的，這種“車輛油耗標準”沒有有多大意義，消費者需要知道的是實際的油耗。
《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》實施以后，車子耗油可比程度更高，汽車的競爭就有了真實的標準，凈化了競爭的環(huán)境和秩序，消費者就能知道車輛真實的油耗指標，并以此來決定自己的購買，不僅能夠更好的保護消費者利益，使廠家再也不能“蒙事”，真正去搞節(jié)能減排產品了 。 (程遠/評述李晶/整理)
