令人欣慰的是，一直被冠以質量差帽子的自主品牌轎車，有點嶄露頭角的氣勢。在過去的2009年，自主品牌不僅用銷量證明了自己。2010年，希望重新開局的一年，自主品牌能夠取得更大的突破，并在突破中擁有挺進世界汽車工業(yè)競爭的實力。

　　上周，中國汽車技術研究中心發(fā)布最新數據，C-NCAP運行四年累計對88個新上市車型的安全碰撞結果顯示，各類車型的平均得分正在逐年提高，獲得5星及以上的車型比例從2006年(12個車型)的8.3%、2007年(25個車型)的36%、2008年 (28個車型)的46%，提高至2009年的52.2%。特別明顯的是，2009年評價的6款小型乘用車成績突出，不管是自主品牌還是合資品牌車型，評價得分及星級均比往年有較大提高。