在2010巴黎車展上，擁有近70年傳奇歷史的高端、專業(yè)SUV領導性品牌Jeep?帶來了業(yè)界領先的全新停止/啟動(Stop/Start) 發(fā)動機節(jié)能技術及應用車型；同時，全新一代Jeep? Grand Cherokee大切諾基與新款Jeep? Wrangler牧馬人首度亮相歐洲，并與搭載新款2.8升/2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機的多款Jeep?車型聯(lián)袂登臺。新車型、新技術、新動力系統(tǒng)的全面展示，彰顯出克萊斯勒與菲亞特結(jié)盟后先進的整體技術實力，標志著克萊斯勒的復興之路又邁出堅實一步。
“憑借傳奇般的歷史傳統(tǒng)，Jeep?品牌目前已成為全球認知度最高的品牌之一。長期以來，Jeep?始終致力于新車型、新設計、新動力系統(tǒng)和新技術的研發(fā)領域。”Jeep?品牌總裁兼首席執(zhí)行官Mike Manley表示，“能將Jeep?最新的創(chuàng)新技術帶到巴黎來，我們對此深感自豪。其中不僅包括能有效將Jeep? Wrangler牧馬人的燃油經(jīng)濟性提高13%的停止/啟動 (Stop/Start) 發(fā)動機節(jié)能技術，還有根據(jù)歐洲及世界各地消費者的需求量身定制的全新Jeep? Grand Cherokee大切諾基。”
此次亮相巴黎車展的全新一代Jeep? Grand Cherokee大切諾基是在歐洲市場的首發(fā)，該車實現(xiàn)了其標志性的四驅(qū)能力與公路駕駛性之間的完美平衡，充分滿足了消費者對“全路況”的駕駛需求。
當然，環(huán)保節(jié)能也是當今全球汽車行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。此次帶來的帶來全新的停止/啟動 (Stop/Start) 發(fā)動機節(jié)能技術無疑是業(yè)界領先的汽車環(huán)保技術之一，目前全球只有少數(shù)高端汽車品牌成功運用了該系統(tǒng)。該技術通過直接減少待車等情況下的發(fā)動機轉(zhuǎn)動，來大幅降低油耗，從而有效提高了燃油經(jīng)濟性。憑借強大的研發(fā)實力，克萊斯勒首次將這項領先的技術應用到旗下車型上。
不僅如此，Jeep?品牌此次還帶來了兩款全新的渦輪增壓柴油發(fā)動機，并將其裝載到巴黎車展上展出的Jeep?新款車型上。依靠先進的渦輪增壓技術，兩款全新發(fā)動機在延續(xù)強勁動力的同時，大幅降低了其尾氣排放量，無疑使性能卓越的Jeep?車型更如虎添翼。
2010年，Jeep?品牌已取得了令人矚目的出色業(yè)績。在北美以外市場，今年1至8月，Jeep?品牌的銷量與去年同期相比上升了25%。至2010年8月，Jeep?品牌銷量已占據(jù)克萊斯勒集團在北美以外市場總銷量的50%，為克萊斯勒集團的全面復興打下堅實基礎。
全新一代Jeep? Grand Cherokee大切諾基
大約20年前，Jeep?推出了Jeep? Grand Cherokee大切諾基，開創(chuàng)了高端SUV這一細分市場。在全球銷售了400多萬輛之后，Jeep?對其旗下大切諾基車型進行了顛覆性的產(chǎn)品升級，在全新Jeep?大切諾基上實現(xiàn)了其標志性的四驅(qū)能力與公路駕駛性之間的完美平衡。這款Jeep?品牌陣容內(nèi)的最新車型，將會在2010年巴黎車展登場，作為其在西歐市場上的初次亮相。
Jeep? Grand Cherokee大切諾基在傳承了家族赫赫有名的四驅(qū)技術以及出色越野性能的同時，也為消費者提供了極佳的公路駕駛性能。內(nèi)飾更是“脫胎換骨”，達到了世界一流水平。
Jeep?首次使用了全新Quadra-Lift?底盤升降系統(tǒng)，造就完美的全路況性能。而新型Selec-Terrain?全路況模式選擇系統(tǒng)則可讓駕駛員選擇最適合行駛條件的駕駛模式。新型的前后獨立懸架系統(tǒng)實現(xiàn)了一流的公路駕駛操控性和舒適性。
據(jù)介紹，全新Jeep? Grand Cherokee大切諾基已經(jīng)確定將于今年年底正式登陸中國市場。
新款Jeep? Wrangler牧馬人
針對 Jeep? Wrangler牧馬人這款已獲得巨大成功的傳奇車型，Jeep?賦予了更多亮點：全新的2.8升柴油發(fā)動機、更低耗的停止/啟動 (Stop/Start) 發(fā)動機節(jié)能技術、煥然一新的內(nèi)飾、還有為Sahara車型設計的全新車身同色硬頂。2011款Jeep?牧馬人將在2011年年初，于北美以外市場上市。
針對北美以外部分市場，Jeep? Wrangler牧馬人最新配備了2.8L柴油渦輪增壓發(fā)動機。這款新發(fā)動機的最大輸出，比舊款提高了13%，而停止/啟動 (Stop/Start) 發(fā)動機節(jié)能技術則使其能耗進一步降低。據(jù)介紹，利用該技術，發(fā)動機可在車輛停止前進時自動停止轉(zhuǎn)動，而當離合器踏板再次被踩下時，發(fā)動機又會自動重啟，通過直接減少待車時的發(fā)動機轉(zhuǎn)動大幅降低了油耗。通過新技術的應用，全新Jeep? Wrangler牧馬人的燃油經(jīng)濟性有效提升了13%，二氧化碳排放也減少了14%。
全新Jeep? Wrangler牧馬人一如既往地保持著最強越野能力的光榮傳統(tǒng)。不同的是，它將為駕乘者提供更加安靜舒適的車廂、令人愉悅的公路行駛體驗，以及大大降低的噪聲、震動和不平順性。此外，在外觀上Jeep?牧馬人Sahara車型還配備了全新的、與車身同色的硬頂，顏色上也有更多選擇。
新款2.8升/2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機
全新的2.8升渦輪柴油發(fā)動機將正式登陸北美以外市場，而Jeep? Cherokee切諾基則將成為第一批搭載該發(fā)動機的車型，于2011年年初上市。與舊款相比，這臺新發(fā)動機的最高時速與百公里加速成績都提升了13%，而二氧化碳排放量卻降低了15%（以四驅(qū)版本切諾基為例）。
此外，Jeep? Compass指南者和Jeep? Patriot則針對歐洲及部分海外市場推出了全新2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機。與先前的2.0升柴油發(fā)動機相比，這款新發(fā)動機的動力提升16%，扭矩增加3%。加速度提升12%，拖曳能力則增加2000公斤。6.6升/百公里的燃油消耗和172克/公里的二氧化碳排放量，完全符合歐V標準。