據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)制造商正在著力阻止美國(guó)環(huán)保局(EPA)允許汽車(chē)中含有15%的乙醇。這一決議取得了兩黨議會(huì)的支持。

    美國(guó)兩大主要汽車(chē)制造商的游說(shuō)機(jī)構(gòu)表示，美國(guó)能源署未對(duì)汽油含15%乙醇是否對(duì)車(chē)輛有害做充分的測(cè)試。

    國(guó)際汽車(chē)制造協(xié)會(huì)(the Association of International Automobile Manufacturers)表示，提高乙醇含量有損發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，二氧化碳排放，駕駛性能以及車(chē)載診斷系統(tǒng)。

    汽車(chē)制造商聯(lián)盟在9月21日致美國(guó)環(huán)保局的一封信中寫(xiě)到：出于美國(guó)環(huán)保局、美國(guó)能源署和乙醇制造業(yè)等所有參與者的利益，不要過(guò)早的決定對(duì)這樣一件將引發(fā)巨大變化的事情。其將對(duì)政府、行業(yè)和巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成重大影響。

    通用發(fā)言人巴塞爾(Sharon Basel)表示，行業(yè)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家學(xué)者應(yīng)在一年內(nèi)完成測(cè)試。

    而美國(guó)環(huán)保局希望在今年秋天作出是否增加汽油中乙醇含量的決定。    

    美國(guó)環(huán)保局發(fā)言人Cathy Milbourn表示，能源署將會(huì)在多2007年以后出產(chǎn)的其車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試后決定是否增加乙醇的含量。能源署也會(huì)對(duì)部分2007年以前出產(chǎn)的車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試。

    美國(guó)環(huán)境保護(hù)署助理署長(zhǎng)Gina MCC arthy在寫(xiě)給眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)主席亨利-韋克斯曼的信中說(shuō)，美國(guó)能源部進(jìn)行的測(cè)試是針對(duì)汽車(chē)排氣系統(tǒng)持久性的測(cè)試。Waxman, D-Calif.以及其他三家立法機(jī)構(gòu)已經(jīng)要求環(huán)保局在乙醇含量對(duì)汽車(chē)的影響進(jìn)行充分測(cè)試后再作出決定。

    據(jù)悉，2009年3月，一家名為Growth Energy的乙醇制造商提議美國(guó)環(huán)保局提高汽油中乙醇的含量。

    2007年的《能源獨(dú)立及安全法案》(Energy Independence and Security Act)企圖截至2015年增加可再生能源產(chǎn)量至150億加侖。

    Growth Energy機(jī)構(gòu)發(fā)言人Chris Thorne說(shuō)，這里的可再生能源大部分是指乙醇。

    但與此同時(shí)，乙醇生產(chǎn)商又受到美國(guó)環(huán)境保護(hù)署規(guī)定的汽油中乙醇10%含量的限制。Thorne表示，大多數(shù)美國(guó)汽油中擁有10%的的乙醇。但許多汽車(chē)也可以使用E85燃料。這種燃料中乙醇的比例達(dá)到85%，汽油達(dá)到15%。