10月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)召回車(chē)型回顧

時(shí)間

    本月又有一大批國(guó)外品牌汽車(chē)召回，這其中包括了在中國(guó)老百姓心中口碑極高享有德國(guó)“三駕馬車(chē)”之一的的奔馳、寶馬，甚至還包括了很多車(chē)迷人生之中的"Dream Car"勞斯萊斯、賓利，這不經(jīng)讓人試問(wèn)：“不以銷(xiāo)量而以質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提升口碑的的進(jìn)口豪華車(chē)怎么了？整個(gè)汽車(chē)業(yè)究竟怎么了？下面我們來(lái)一起回顧一下10月份重大召回事件。

    奔馳進(jìn)口C級(jí)/E級(jí)/E級(jí)轎跑車(chē)

    召回范圍：2010年11月1日起召回部分進(jìn)口梅賽德斯-奔馳C級(jí)汽車(chē)（204車(chē)型）、E級(jí)汽車(chē)（212車(chē)型）和E級(jí)轎跑車(chē)（207車(chē)型），車(chē)輛生產(chǎn)日期為2009年6月1日到2010年2月28日。

　　召回?cái)?shù)量：25305輛

奔馳進(jìn)口C級(jí)

   召回原因：此次缺陷是由于裝有ZF轉(zhuǎn)向助力泵的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力液高壓管路與轉(zhuǎn)向助力泵連接處的連接管松動(dòng)，可能造成轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)因轉(zhuǎn)向助力液滲漏而發(fā)生故障。轉(zhuǎn)向助力液的逐漸滲漏可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵處發(fā)出異響，駕駛員可能需用更大的力量進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，尤其是在停車(chē)過(guò)程中小范圍挪動(dòng)車(chē)輛時(shí)，駕駛員無(wú)法充分控制車(chē)輛，存在安全隱患。

奔馳進(jìn)口E級(jí)

    解決方式：在車(chē)輛進(jìn)入服務(wù)中心后，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)有限公司特許服務(wù)中心將首先確認(rèn)上述車(chē)輛是否裝備ZF 轉(zhuǎn)向助力泵；如確認(rèn)未裝備，則無(wú)須進(jìn)行任何工作。如確認(rèn)裝備該轉(zhuǎn)向助力泵，則將對(duì)其連接管進(jìn)行檢查并重新擰緊。僅在連接管有松動(dòng)的情況下，將免費(fèi)更換O形密封圈。