在剛剛落幕的洛杉磯車展上，設(shè)計師們希望設(shè)計更加輕便的車身，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。目前，設(shè)計師們瞄準(zhǔn)總重量可以低于1000磅的目標(biāo)，這一重量只有克萊斯勒300C的四分之一重，或者馬自達(dá)Miata兩座的二分之一重。當(dāng)然，在減輕車身重量的同時，廠商強調(diào)一定會保證汽車的安全性和舒適性，他們表示：“我們希望駕駛者充分享受駕駛的樂趣，但是同時不用犧牲對安全性和時尚外形的追求。”
在發(fā)動機上做文章
在面對這一挑戰(zhàn)時，大多數(shù)汽車設(shè)計師第一選擇就是舍棄發(fā)動機。很多入選車型都選擇利用壓縮空氣代替發(fā)動機，作為汽車動力。壓縮空氣是一種在熱氣球上得到很好利用的動力，目前將其利用在汽車上，是很多設(shè)計師認(rèn)真考慮和研究的事情。
卡迪拉克走在了這一技術(shù)的前沿，卡迪拉克Aera在動力方面完全依靠壓縮空氣。整體車身將在格柵網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上搭建，并且采用聚合物材料；沃爾沃Air Motion在利用壓縮空氣方面也表現(xiàn)得非常突出，“這款車像是一款‘空氣補給中心’———大的空氣渦輪機會為空氣壓縮機提供車輛所需的動力，而且這款車還會在車身上使用碳纖維材料�！蔽譅栁窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。
除了完全舍棄發(fā)動機，改進(jìn)現(xiàn)有發(fā)動機也有妙手回春的作用。全新雷克薩斯豪華運動型轎車IS 250利用輕質(zhì)發(fā)動機，搭載全新2.5升V型6缸24氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)發(fā)動機，設(shè)計緊湊、質(zhì)量更輕。這款全新發(fā)動機采用D-4缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)燃油噴射效果更好，霧化更為充分，能夠達(dá)到出色的空燃比，大幅提升車輛動力輸出和燃油效率，從而顯著減少尾氣的排放，以更小排量實現(xiàn)對環(huán)境的保護。
全新油電混合動力豪華SUV RX 450h，采用了3.5升V6阿特金森循環(huán)（Atkinson-cycle）發(fā)動機、輕型電動機、體積更小質(zhì)量更輕的動力控制單元和其他節(jié)油創(chuàng)新設(shè)計。在動力提升了10%的基礎(chǔ)上，RX 450h的燃油消耗達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的7升/百公里（綜合油耗）；作為一款完全油電混合動力車型，全新RX 450h既可以在純電動或純汽油發(fā)動機模式下工作，也可以在兩種動力聯(lián)合的模式下工作。
沃爾沃Air Motion概念車將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。為了給布置在中間的儲氣罐提供所需的壓縮空氣，沃爾沃Air Motion概念車使用了空氣補給站。采用可在上千英尺高空上使用的飛機渦輪機扇，可以將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能供空氣壓縮機使用。Air Motion由于采用了強勁簡單的氣動馬達(dá)取代笨重的內(nèi)燃機，比傳統(tǒng)汽車少用了上千個零部件。這種馬達(dá)在運轉(zhuǎn)時會冷卻而不是升溫，因而不需要沉重的冷卻系統(tǒng)。
高科技材料吸引人
日系車方面，日產(chǎn)和豐田一直走在高科技材料的前沿。日產(chǎn)IV從植物材料中獲取靈感，車身利用了常春藤和蜘蛛網(wǎng)的混合物，這種材料被日產(chǎn)稱為“有機人工合成材料”，是一種新的制成品；豐田Nori由豐田Calty設(shè)計室設(shè)計，同樣在車型上利用植物元素，比如海藻。它“代表將車身和底盤建立為一個Podular模式，它會將結(jié)實、輕便和美觀結(jié)合起來。”
超級跑車LFA采用了由雷克薩斯研發(fā)團隊完全自主開發(fā)的輕質(zhì)高強度材料———碳纖維增強塑料（CFRP），不但實現(xiàn)了4倍于鋁材的高強度，更完美降低了車身自重，成就了LFA輕靈卓越的動態(tài)表現(xiàn)。雷克薩斯方面透露：“由碳陶復(fù)合材料（CCM）制成的剎車盤不僅進(jìn)一步減輕了車身重量，且具有顯著的抗熱衰退性，使用壽命更長。”
梅賽德斯 Biome除了使用金屬和碳纖維，梅賽德斯北美設(shè)計中心還計劃在其身上使用植物材料。Biome在工程技術(shù)方面將會秉承梅賽德斯-奔馳的基因。這款車將利用太陽能驅(qū)動，并將這一能量以液體形式儲存在BioNectar4534上；Smart entry由位于德國的梅賽德斯-奔馳設(shè)計室設(shè)計，像是未來主義的發(fā)射艙。這款用碳纖維制成的車，完全可以被稱為高科技機器人。
外形設(shè)計不可小視
巧妙的外形設(shè)計也可以大大減少車身的重量，達(dá)到意想不到的效果。本田Air外形上有點像過山車，又有點像降落傘,由本田位于帕薩迪納的設(shè)計室設(shè)計，據(jù)說車的總重量只有800磅。Maybach Drs有點像放大款的“賽格威”，是梅賽德斯-奔馳位于日本的設(shè)計中心推出的一款“電動人力車”，它內(nèi)部還安裝了和城市交通系統(tǒng)連接的車載電腦，整個車由車載電腦控制。
沃爾沃Air Motion概念車重量不到 454公斤，它的造型猶如一只蚌殼，采用超輕碳纖維材料雕塑而成。設(shè)計底盤、內(nèi)飾和懸架所采用的一體式設(shè)計法，對于汽車減重也起了顯著的作用。它由沃爾沃監(jiān)測與概念中心開發(fā)。該中心建于1986年，位于美國加利福尼亞。沃爾沃汽車有3個設(shè)計中心，分別位于哥德堡、巴塞羅那和加利福尼亞，可以吸收世界上最新設(shè)計思想，用于車型設(shè)計中。
Air Motion概念車在超前設(shè)計理念、環(huán)保思想、動力工程技術(shù)和駕駛樂趣等多個方面向人們展示了沃爾沃汽車在工程技術(shù)、環(huán)保、安全和設(shè)計方面擁有強大的實力。沃爾沃Air Motion概念車的設(shè)計哲學(xué)是：最大限度減小重量與復(fù)雜度，最大限度增加駕駛樂趣。沃爾沃汽車開發(fā)出這款A(yù)ir Motion概念車，瞄準(zhǔn)的對象是駕駛愛好者，同時又展示了北歐設(shè)計的純凈之美，提供了一種不影響環(huán)境的激情駕駛體驗。整車?yán)蔑L(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，從而不使用一滴油。