艱難的等待
看到事故認定書后，高先生認為導致事故的重要原因之一是當時更換了花紋不致的輪胎，他希望為這段遭遇討個說法。因此當天下午，也就是在3月17日16點59分，高先生立即致電東風標志4S店當時服務他的售后人員張羅靜，問她：為何更換的輪胎不一樣？。張羅靜說，當時給他換的是固特異輪胎。由于當時庫房沒有與該車一致的輪胎（錦湖輪胎），只有一個（固特異輪胎），因此只能換那一個了。后來，高先生發給中國質量萬里行投訴部一段錄音資料，也證實了這段談話，并且說明為何給高先生換了一個非原裝品牌輪胎，且未告之。
事故發生后，高先生一直住在醫院里。有一次，高先生讓其哥哥找東風標志4S店，希望他們出一份更換輪胎的證明，結果被拒絕。后來又與售后經理楊萬明洽談這事怎么處理，楊萬明說要請示老板，但至今無果。
5月14日中午，高先生又拄著雙拐又來到標致4S店。當天張羅靜不在，售后經理楊萬明接待的。高先生問楊經理，為何當時沒有告知我（輪胎花紋不同）？楊無語。高先生又說，這次來的目的是要希望了解你們對此事持有什么態度，今后會怎么解決。楊經理說他自己做不了主，要請示老板后給我回電話。隨后留下了電話號碼。
令人糾結的輪胎
令人糾結的輪胎
后來高先生一直沒有接到楊萬明的電話，5月17日，他主動給楊電話問結果。楊告之，老板出差一直未歸，需要等老板回來后才能回電。但近一個月過去了， 還是至今沒有音訊。
5月24日，高先生無奈拔通了東風標致4008877108投訴電話，但幾次之后，一直無人接聽，又撥了幾次，對方語音提示留下電話號碼，工作人員會盡快回復。但同樣是石沉大海。
4S店否認輪胎惹禍
收到高先生投訴后，我們與東風標志公司與4S店分別取得聯系。東風標志客戶關系部兩次回復的原文如下：
第一次：
您好！貴網轉入投訴號12859，用戶反映車輛問題，收到信息后，我們及時調查落實此事，據了解，事故原因是車輛在行駛的時候碰撞在右側高速護欄上造成車輛側翻，后面的大貨車由于沒有及時躲避過去，直接撞在了此車上面造成事故。謝謝！
第二次：
您好！貴網轉入投訴編號12859，用戶反映車輛問題，經了解，客戶當時在2011年1月1號到4S店做事故維修，1月6號交車時輪胎氣壓有點癟，4S店當時檢查發現輪胎扎了一個螺絲釘，當時給客戶說給他把輪胎補一下，和客戶溝通，客戶始終不同意補胎，要求更換一個新輪胎，但當時4S店庫房沒有同品牌的輪胎，給客戶說等輪胎到貨以后過來在換，但客戶要求當天必須換一個新輪胎，4S店就給客戶說只有固特異的輪胎有貨，客戶也同意更換。謝謝！
隨即，中國質量萬里行投訴部與車主核實具體情況是否如此。車主高先生回答，之所以堅持換新胎，是因為車輛本身還在質保期內，且輪胎上的釘子不是本人所扎，即使修補好怕以后還會出問題，因此，他確實堅持要求換新胎。但4S店工作人員并未說明當時沒有同品牌、同花色的輪胎，而是同意后就換上了。至于換的什么胎，他也不清楚，在事故發生后，看到事故認定書才知道輪胎紋色不同的。
高先生同時強調，4S店當時并未告之當時沒有同品牌輪胎，如果他們堅持這么說，他也沒有辦法，因為雙方都無法證明當時的狀況。但高先生說，即使當時說明只能換其他品牌輪胎，也至少應警告或說明《技術》要求同軸承上不能安裝不同花色輪胎，否則后果嚴重。如果說明了，還堅持更換，一切后果本人來承擔；但他們沒有說明，他們是否也應該承擔責任呢？我不是汽車技術人員，對這樣的技術要求肯定不知道，他們作為專業人員，應該知道這樣的規定。假如他們當時告之危險性，我可能不會堅持更換，或者先修補，等待新輪胎到后再更換，那樣也不會出今天的事故。高先生認為，4S店至少沒有履行告之義務。
當投訴部工作人員將高先生的質疑告之廠商后，廠商再無郵件回復。
為了進一步了解事情真相，投訴部又與4S店楊萬明取得聯系。楊在電話中說，廠家通過電子郵件方式咨詢了當時的情況，他們已做了積極回復。談到換胎問題時，楊說因當時沒有“錦湖”輪胎，只能換“固特異”的，當時給車主換的是不同品牌、同型號的輪胎，并跟車主都說明了。而且車主換胎時，就站在旁邊，肯定對這些都是知道的。
當問及高先生的交通事故時，楊說是車主駕車撞向高速路右側欄桿造成的，與車胎花色沒有直接關系。投訴部工作人員告之“事故認定書”已表明汽車不符合的技術標準是指GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》9.1.4中的規定造成的，也就是輪胎花色不一致造成的事故時，楊再次強調“事故認定書”并未說明是輪胎花紋問題。
當問及4S店準備怎樣解決高先生問題，楊萬明回復他們并不準備為此有任何賠償行為。關于當天換胎的情況，楊萬明對輪胎何時被扎含糊其詞，并說被扎時間挺長了。當發現問題后，他們要求修補，但車主堅持要求換胎，他們后來同意的。
當問及楊萬明本人是否知道同一軸承上的輪胎是否不能花紋不同時，楊回答他也不知。由此可以推論，同一軸承上的輪胎不能型號、花紋不同這個問題，現場工作人員應該沒有履行告之義務，因為他們在這個技術問題上，也不清楚具體規定。
責任誰承擔
談到責任承擔問題，高先生認為他首先成為責任的第一承擔方，因為他和他的親人已經付出了生命的代價。當地交警部門出具的“事故認定書”認為，高先生駕駛的不符合技術標準的車，未能確保安全應屬于事故責任方。
東風標志及其4S店是否也應承擔責任呢？
在本起投訴案例中，東風標志4S店已為車主高先生更換了不符合技術標準的輪胎。無論是否主觀故意，作為專業技術服務者，首先應有告之義務，其次不應為他更換不符合技術標準的輪胎。
高先生認為，東風標致售后私換異種輪胎導致整車質量存在缺陷，應是主要事故責任承擔方。根據《中華人民共和國產品質量法》第四十二條規定，由于銷售者的過錯使產品存在缺陷，造成人身、他人財產損害的，銷售者應當承擔賠償責任。銷售者不能指明缺陷產品的生產者也不能指明缺陷產品的供貨者的，銷售者應當承擔賠償責任。
關于賠償問題，《質量法》第四十四條也有明確規定，規定指出因產品存在缺陷造成受害人人身傷害的，侵害人應當賠償醫療費、治療期間的護理費、因誤工減少的收入等費用；造成殘疾的，還應當支付殘疾者生活自助具費、生活補助費、殘疾賠償金以及由其扶養的人所必需的生活費等費用；造成受害人死亡的，并應當支付喪葬費、死亡賠償金以及由死者生前扶養的人所必需的生活費等費用。因產品存在缺陷造成受害人財產損失的，侵害人應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失。