作為全球最大的汽車市場，今年中國汽車產(chǎn)量將突破1000萬輛，在這樣龐大的數(shù)據(jù)背后，油荒成為制約中國發(fā)展的一大問題。與此同時(shí)，由于汽車尾氣排放造成的環(huán)境污染也影響著人們的健康。多年來，新能源車更多地游離于“概念”狀態(tài)，上市的寥寥幾款車型也是叫好難叫座。而伴隨著油價(jià)不斷提升，政府對(duì)于新能源車政策性的扶持無疑給中國的新能源車再添了一把火。

　　政策助推

　　新能源汽車發(fā)展將提速

　　“新能源”是今年車市的最熱門話題。在九月份剛剛結(jié)束的成都國際車展上，也有多家汽車廠家攜新能源汽車精彩亮相，成為車展的一大亮點(diǎn)。純電、油電、油氣混合動(dòng)力、醇?xì)浠旌蟿?dòng)力、氫動(dòng)力等節(jié)能環(huán)保型汽車，從過去的“概念”秀，切切實(shí)實(shí)地?cái)[在了咱們老百姓的家門口，包括雷克薩斯、豐田等品牌都推出了純電動(dòng)車、油電混合、油氣混合等產(chǎn)品，尤其是自主品牌的代表奇瑞汽車，更是攜純電動(dòng)瑞虎及A3混合動(dòng)力汽車（ISG）重裝亮相。在汽車業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)后，行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的長期方向已經(jīng)明確，國家明確實(shí)施新能源戰(zhàn)略將促使各廠商新能源車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再次提速。像廣州，據(jù)悉，在2010年～2015年期間，廣州市民凡購買符合要求的新能源汽車，將有望享受減免年票、購置稅減半、車船稅減半、停車和通行費(fèi)優(yōu)惠等補(bǔ)貼。

　　使用成本

　　新能源車競爭優(yōu)勢初現(xiàn)

　　雖然新能源車型具有節(jié)油環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但是由于其研發(fā)費(fèi)用大、成本高等原因，在市場上很難普及。為了扶持新能源汽車發(fā)展，美國、日本等國家政府采取減免購置稅、消費(fèi)稅、個(gè)人所得稅等措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者優(yōu)先購買新能源汽車。在我國，除奇瑞A5混合動(dòng)力汽車（BSG）售價(jià)7.48萬，與傳統(tǒng)汽油車型價(jià)格相差不大外，一般混合動(dòng)力車型的售價(jià)比同級(jí)別車型都要高出20%-50%。不過，在使用成本方面，新能源車型就占有一定的優(yōu)勢。以2008年奧運(yùn)期間在北京運(yùn)營，及剛剛結(jié)束不久的大連達(dá)沃斯會(huì)議上使用的奇瑞A5混合動(dòng)力汽車（BSG）為例。奇瑞混合動(dòng)力轎車投入示范運(yùn)行以后，總體節(jié)油效果比較明顯。A5 混合動(dòng)力汽車（BSG）平均節(jié)油率在10%左右，影響混合動(dòng)力汽車（BSG）整車節(jié)油率的因素比較多，特別是駕駛員的操作習(xí)慣和交通擁堵情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，A5混合動(dòng)力汽車（BSG）開空調(diào)情況下百公里平均油耗約9.43升，節(jié)油率約5.7%；在不開空調(diào)情況下百公里平均油耗約7.8升，節(jié)油率約 10.3%。現(xiàn)在蕪湖A5（1.6L）每公里運(yùn)營成本在0.41---0.39元，而A5混合動(dòng)力汽車（BSG）每公里可以節(jié)約0.04元左右。按照一年 20萬公里路程節(jié)省8000元/年，4年左右便可節(jié)省32000元，相當(dāng)于購車成本的50%。從這個(gè)角度來說，新能源車型已經(jīng)初步具有一定的市場競爭力了。

　　從政策的扶持和使用成本比較中，不難發(fā)現(xiàn)這對(duì)于剛剛起步的中國新能源汽車市場來說確實(shí)是一個(gè)很好的契機(jī)。另據(jù)了解，今年2月，新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，國家宣布對(duì)以混合動(dòng)力車為主的新能源汽車實(shí)施補(bǔ)助政策，在13個(gè)試點(diǎn)城市首次采取直接補(bǔ)貼消費(fèi)者的形式。“在諸多利好條件的鼓勵(lì)下，各汽車廠商加快了在國內(nèi)混合動(dòng)力汽車市場上的步伐。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“相信隨著科技的發(fā)展，會(huì)有越來越多優(yōu)秀的新能源車型呈現(xiàn)在中國消費(fèi)者的面前。”