8月26日-9月1日投訴排行榜顯示，今年投訴量前十名車企較上期再現(xiàn)變化，長安福特首超上海通用成為投訴“冠軍”，比亞迪、一汽豐田取代東風雪鐵龍、長城進入大名單。在緊湊車型投訴排行榜中，�？怂惯M一步拉開了與第二名的差距，以444宗高居榜首。
企業(yè)投訴“冠軍”生變
本期投訴榜上榜企業(yè)與上周相比再次出現(xiàn)變動，比亞迪、一汽豐田分別以144宗和142宗取代東風雪鐵龍、長城汽車進入前十大名單。而長安福特更是以16宗的增量一舉超越上海通用，首次成為企業(yè)投訴榜“冠軍”。
在長安福特本期增長的投訴中，關于福克斯的投訴達到14宗，這些投訴人反映的問題只有一個，那就是低速熄火召回的后遺癥問題。正是由于車主反映的這些后遺癥沒有得到企業(yè)應有的重視和處理，進一步激化了企業(yè)與車主的矛盾，從而引發(fā)了大面積的集體投訴。截至8月31日，在汽車投訴網上關于召回升級導致的“收油不減速”的集體投訴人數(shù)已經超過230人。
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本期緊湊車型投訴榜上榜名單與上期相比變化不大，一汽大眾高爾夫和上海大眾斯柯達明銳分別以80宗和79宗投訴進入前十名單。在高爾夫80宗投訴中，有超過8成是投訴4S店未能按時交車，這也成為目前唯一一個因非質量問題而進入前十投訴名單的車型。賽拉圖和東風標致307則退出緊湊車型投訴榜前十名行列。福克斯則比上期增加92宗，繼續(xù)高居緊湊車型投訴榜榜首，與第二名的差距也增加至近300宗，與第十名更是有5倍的差距。
為解決09款福克斯低速熄火問題，長安福特5月底發(fā)布了召回公告，宣布23萬�？怂剐枰档赀M行發(fā)動機軟件升級。但從6月份開始，汽車投訴網開始陸續(xù)接到�？怂管囍魍对V，稱長安福特的此次召回并未能解決問題，反而衍生出收油不減速、怠速高等問題，部分車主甚至直接質疑長安福特的這次召回。截至目前關于“收油不減速”的集體投訴人數(shù)已經超過230人次，以召回的23萬來計，已經達到千分之一的比例，而這還不包括不上網或是不知道汽車投訴網的�？怂管囍�。
為了更好地了解福克斯車主對召回的滿意度，汽車投訴網在網上作了一個調查，在200多個進行了升級的�？怂管囍髦�，僅有8%認為問題得到解決，60%的車主認為并沒有解決問題；33%的車主對升級后的不滿集中在收油不減速上，而認為起步速度過快，需要剎車進行輔助的占24%；因為對升級不滿，65%的車主希望能夠降回原來的程序。
不少車主認為升級后產生的安全隱患甚至比未升級前大，為此，不少已經升級的�？怂管囍飨Ｍ跊]有更好解決辦法前能夠先為他們進行降級處理，但這一訴求卻沒有得到企業(yè)的足夠重視。河南鄭州的楊先生為了降級，在一個半月的時間里陸續(xù)進行了12次投訴，才最終得以成功降級，而更多的車主目前仍在等待結果。