但他同時(shí)坦言，鑒于現(xiàn)下中國消費(fèi)者的購車心理，肯定是有很多消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)延保新政持歡迎態(tài)度。

    徐先生的想法在另一位就職于某德系品牌4S店的人士的談話中得到了體現(xiàn)。這位不愿透露姓名的人士認(rèn)為，北京現(xiàn)代索納塔的做法明顯是一種深思熟慮的商業(yè)行為，但是也很容易吸引相當(dāng)一部分不明就里的消費(fèi)者。

    而業(yè)內(nèi)人士和稍微懂行的車主則都比較明白。

    在被問到其他品牌4S店是否會(huì)效法該種做法時(shí)，他表示有可能出現(xiàn)這種情況，但自己供職的品牌4S店短期內(nèi)還沒有計(jì)劃實(shí)施，一旦實(shí)施，無疑也是“出于增加維修保養(yǎng)收入和吸引消費(fèi)者的類似考慮”。他還提到，目前只有北京現(xiàn)代索納塔一家有動(dòng)作的時(shí)候，還比較容易引起質(zhì)疑，而一旦多家同時(shí)加入時(shí)，就會(huì)形成一個(gè)慣性，被“綁定”的消費(fèi)者會(huì)越來越多。而輿論也會(huì)隨之轉(zhuǎn)向，由對(duì)出頭鳥的質(zhì)疑，變?yōu)閷?duì)群鳥的肯定。他還舉例說道，現(xiàn)在雖然有少數(shù)媒體質(zhì)疑延保行為，但同樣有一些媒體表示肯定，這背后涉及的利益和操作可想而知，而當(dāng)該項(xiàng)措施普及之后，輿論風(fēng)向的轉(zhuǎn)變也是可以預(yù)知的。

    “新措”有待市場(chǎng)檢驗(yàn)

      根據(jù)媒體報(bào)道，一些熟知日韓車企情況的業(yè)內(nèi)人士則表示，該項(xiàng)措施是韓系車為了爭奪市場(chǎng)而使出的“自殺式進(jìn)攻”。企業(yè)和4S店還是會(huì)承擔(dān)延保后帶來的成本增加。一些4S店老板則表示，很多車主即使在出了質(zhì)保期之后還是會(huì)選擇留在4S店做維修保養(yǎng)，企業(yè)和4S店從這項(xiàng)措施中獲得的實(shí)際利益其實(shí)并不多。

    事實(shí)上，根據(jù)媒體調(diào)查，質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)情況相當(dāng)復(fù)雜，不但有種種“不保”的情況，還有根據(jù)車主個(gè)人用車習(xí)慣和維修次數(shù)造成的成本計(jì)算方式。簡單地認(rèn)為延保就會(huì)使消費(fèi)者得利的觀點(diǎn)并不成立，而對(duì)于4S店會(huì)從中獲利巨大的看法則有待未來檢驗(yàn)。但總的來說，不斷擴(kuò)張的汽車消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)使得這項(xiàng)至少看起來很有吸引力的延保新政得到相當(dāng)程度的青睞。

    而對(duì)近期有意購買涉及延保新政的現(xiàn)代品牌的消費(fèi)者做的初步調(diào)查也顯示，絕大多數(shù)人比較認(rèn)同延保新政，并未考慮到上述的種種問題。同時(shí)，甚至有媒體開始討論北京現(xiàn)代率先為之的延保新政，是否會(huì)改變現(xiàn)有市場(chǎng)中的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。而這一切，從幾個(gè)方面說明，該項(xiàng)措施對(duì)汽車質(zhì)保現(xiàn)狀必然是有相當(dāng)程度的影響，究竟結(jié)果如何，還有待未來市場(chǎng)的檢驗(yàn)。