整個(gè)2010年，車市始終處于一個(gè)持續(xù)爆發(fā)狀態(tài)，時(shí)值年末，一些利好政策將陸續(xù)終結(jié)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，車市在今年最后1個(gè)月可能會(huì)再次噴發(fā)，甚至可能預(yù)支明年銷量。
到今年12月31日，刺激車市的多項(xiàng)政策將正式終結(jié)，其中購(gòu)置稅減免和以舊換新對(duì)車市的影響巨大。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)顯示，今年雖然購(gòu)置稅減免政策已經(jīng)有所減弱，但對(duì)車市的促銷作用依然比較明顯，1.6L及其以下排量車型的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了5%，政策效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。到12月底購(gòu)置稅減免政策將正式結(jié)束，可以預(yù)見(jiàn)在最后這一個(gè)月的時(shí)間里，市場(chǎng)將出現(xiàn)小幅爆發(fā)性的增長(zhǎng)。于此同時(shí)，另一項(xiàng)政策——以舊換新，對(duì)于車市也有著極大的促進(jìn)作用。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年前十月，全國(guó)共辦理汽車以舊換新補(bǔ)貼車輛近28.4萬(wàn)輛，拉動(dòng)新車消費(fèi)326億元。此項(xiàng)明顯刺激車市的政策將在下個(gè)月正式結(jié)束。
除了利好政策結(jié)束將引發(fā)購(gòu)車潮外，一些即將出臺(tái)的政策也有望提升最后一月的銷量，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，明年車船稅的提升或許會(huì)讓不少消費(fèi)者提前消費(fèi)。
此外，隨之而來(lái)的11月和12月的新車潮也將刺激車市，從目前掌握的情況來(lái)看，至少有10多款新車將在近期上市，包括新途安、新POLO等改款車也將登場(chǎng)。
雖然看好今年車市一片向陽(yáng)，甚至各個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)和汽車界的業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量規(guī)模將肯定超過(guò)1700萬(wàn)輛，但全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)和部分人士卻認(rèn)為，明年車市增長(zhǎng)速度可能會(huì)放緩，甚至有觀點(diǎn)指出，今年車市的高速發(fā)展已經(jīng)提前預(yù)支了明年的銷量。
中國(guó)的汽車市場(chǎng)屬于政策市場(chǎng)，這是與國(guó)外汽車市場(chǎng)最大的不同。在政策的刺激下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)才在最近兩年全球金融環(huán)境不佳的背景下逆市井噴。但是政策市場(chǎng)有個(gè)最大的弊端，一旦政策削弱或結(jié)束市場(chǎng)的波動(dòng)就比較大。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，國(guó)內(nèi)車市受到當(dāng)前政策的影響非常大，建議政府采取措施一定要慎重，希望市場(chǎng)能夠穩(wěn)定增長(zhǎng)，不要因?yàn)檎咦兓霈F(xiàn)不規(guī)則的波動(dòng)。“雖然一些車企已經(jīng)減產(chǎn)，但9月份仍然是產(chǎn)量大于終端銷量，沒(méi)有減庫(kù)存的跡象，反映我國(guó)汽車營(yíng)銷水平低，讓明年車市背的包袱更重。”饒達(dá)說(shuō)。