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高鐵磨合期的觀望

   對于高鐵的屢屢故障,以及近日溫州動車的追尾事故,記者采訪中發現,不少市民最擔心鐵路的安全問題,對于“高鐵磨合期”顯露出了觀望情緒。

  “現在高鐵事情太多了,動不動遭雷擊就故障,造成很多班次晚點,又沒有賠償的說法。”旅客胡先生表示,自從溫州動車追尾事故發生后,自己就挺擔心列車的安全問題,“你連安全都做不到,還開什么高鐵呢。”

  對于京滬高鐵的故障,鐵路部門解釋稱,是因為在開通初期、在磨合期都會出現這種情況,發現這些問題經過磨合需要2-3個月的時間,2-3個月以后,穩定期將會出現。 

  “那為什么當初試運行的時候不做得充分一點?”市民徐阿姨也對安全性表現出了擔憂,“至少在這2-3個月內我是不會坐高鐵了,再觀望一陣子看吧,等它穩定了再坐也不遲。”

  之前擔憂的高鐵威脅并沒有來臨,相反一系列事故導致客流轉向飛機,一位航空業內人士指出,雖然民航還有各種不盡如人意的方面,但在安全管理方面,已有一整套完善成熟的體系,比如一種新的飛機要進入新的市場,需要經歷漫長的過程,我國自行研制的ARJ21-700支線飛機,就要完成高寒試驗、大側風試驗試飛、極限載荷靜力試驗、高溫高濕試驗等多個適航驗證項目,還要進行高原試驗試飛和機頭鳥撞試驗、疲勞試驗等,需要完成成百上千個起落飛行。

  航空業內人士強調說,安全管理其實是一個經驗積累和不斷改進的過程,在這方面,民航領先鐵路很多年。

  但也有市民還是對高鐵表現出了信心。“高鐵畢竟是個新興事物,出現故障在所難免,關鍵是鐵路部門如何做好后續服務和原因解釋,讓更多人重新相信高鐵。”市民余女士表示。而坐飛機也不可能有絕對的安全。  

  出遠門是坐飛機還是坐高鐵,旅客們還是有點糾結。

標 簽:高鐵
 

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