9月27日，香港民航處證實，9月18日發生一宗飛行間距不足事故。民航處前處長林光宇稱，事故嚴重，估計兩架飛機只差六秒便會相撞。
【《財經》綜合報道】 據南方網消息，9月27日，香港民航處證實，9月18日發生一宗飛行間距不足事故。民航處前處長林光宇稱，事故嚴重，估計兩架飛機只差六秒便會相撞。
9月18日下午，港龍A 330航班在2 .2萬英尺高空盤旋。等待空域內還有另外5架航班在較低高度層等候進場指示，而國泰B777航班則于此時從北面進入同一等待空域。其后，B 777航班向空管人員報告航班尚余十分鐘的等待燃油。而該公司的另一航班隨即表示可與B777航班對換降落次序。
當空管人員正準備重新安排航班降落次序時，發現A 330航班與B 777航班在同一飛行高度可能出現沖突，隨即指示兩架航班向左轉，當時兩航班相距約8.5海里(約16公里)，B 777航班按空管指示左轉，而A 330航班因已在右轉中，所以機組人員沒有接受空管人員的指示而繼續右轉。
這時兩航班的機組人員均已看見對方的航班。為進一步增加兩航班的垂直間距，空管人員再于兩航班相距約4海里(約7.5公里)時，指示B 777航班爬升至較高的飛行高度，但B 777航班沒有作出響應，初步調查顯示，B777機組人員聽不到該指示。
約17秒后，A 330航班報告正進行交通警報及避免碰撞系統(T C A S)發出的爬升建議(T C A SC lim b)，不久，B 777航班也報告正執行其T C A S系統的下降建議。兩航班在轉向時最接近橫距為一海里(兩公里)，而當時兩航班的垂直間距正逐步增加。
民航處前處長林光宇根據兩架客機的距離和正常飛行速度推斷，相信兩架客機當時只差6秒便會相撞。
