每經記者 劉旭 發自北京
昨日(9月5日)，國家質檢總局發布消息稱，由于電動車窗開關故障等缺陷，本田汽車在中國市場召回共計25萬余輛整車。本田中國新聞發言人朱林杰告訴 《每日經濟新聞》，此次是本田公司全球召回行為，全球召回車輛共計約93.6萬輛，中國市場召回車輛占全球召回總量近四分之一。
國家質檢總局表示，本次召回范圍內的本田汽車，當駕駛席側電動窗開關受到外來含有硅氧烷的溶劑侵入時，如果繼續使用，會使開關觸點異常磨損，產生粉末堆積，達到一定程度后，可能引起短路、發熱，使開關內部損壞，極端情況下可能導致零部件的局部燒損。
朱林杰介紹，與之前召回的情況相同，此次召回的零部件仍由第三方提供。分析人士表示，為了降低成本，幾乎所有汽車生產商都選擇外購零部件。由于每臺車的零部件由不同供應商提供，在精度、質量上存在合理誤差。因此，出現問題的幾率上升，造成經常性召回。
據日本媒體報道，在此次召回中，日本市場被召回的有21.62萬輛飛度小型車及其他車型；在中國市場被召回的車型為飛度和其他車型，數量為25.58萬輛。在美國市場上，本田將召回8.01萬輛CR-V車型，以及5626輛CR-Z車型。
據統計，此次召回距上次本田全球召回事件僅一個月，這也是本田近兩年內第6次全球召回行為。最近的4次召回是今年2月，本田因“彈簧部件的缺陷可能導致發動機停轉”召回70萬輛；今年7月，因“引擎部件存在缺陷”，本田再次召回20萬輛汽車；今年8月和9月，本田分別因 “控制自動變速系統的軟件故障”“車窗電動開關存在安全隱患”召回249萬輛和93.6萬輛汽車。
持續召回對本田汽車的銷售產生了影響。在中國，今年上半年本田汽車銷量為27.1萬輛，僅完成此前全年銷售目標的37%。為此，本田中國下調了2011年在華銷量目標，自73.1萬輛下調指63.8萬輛，下調近13%。在美國市場，今年前7個月，本田在美國銷售了770.27萬輛汽車，同比下降6%。
